{"id":1329,"date":"2019-09-06T17:23:49","date_gmt":"2019-09-06T15:23:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/?p=1329"},"modified":"2019-09-06T17:23:58","modified_gmt":"2019-09-06T15:23:58","slug":"one-armed-bandit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/one-armed-bandit\/","title":{"rendered":"One-armed bandit"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Yamaha GTS-1000, ohnehin vorne schon einarmig, wird dank der Honda VFR 750 F (RC36) hinten nun auch einseitig. Die Bremse vorne ist dann auch gleich mal notwendigerweise eine bel\u00fcftete Variante, wie sie \u00fcblicherweise bei Autos eingesetzt wird. Obwohl eher nicht f\u00fcrs Gel\u00e4nde konzipiert, rollt der Coronel auf &#8222;knobbies&#8220; (TKC 80) daher. Und weil das nicht bereits spannend genug ist, wird das Ganze nun auch noch elektrifiziert! <\/p>\n\n\n\n<p>Ausreichend schr\u00e4g wird es dann dank der gedengelten Kupferkesseloptik &#8211; wer mehr wissen m\u00f6chte findet die Customizer unter http:\/\/www.rebornmotors.com.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"707\" height=\"576\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-src=\"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_084.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1330\" data-link=\"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/?attachment_id=1330\" class=\"wp-image-1330 lazyload\" data-sizes=\"auto\" data-srcset=\"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_084.jpg 707w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_084-300x244.jpg 300w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_084-20x16.jpg 20w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_084-150x122.jpg 150w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_084-600x489.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 707px) 100vw, 707px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"391\" height=\"502\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-src=\"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_085.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1331\" data-link=\"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/?attachment_id=1331\" class=\"wp-image-1331 lazyload\" data-sizes=\"auto\" data-srcset=\"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_085.jpg 391w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_085-234x300.jpg 234w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_085-300x385.jpg 300w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_085-150x193.jpg 150w, https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/MM_blog_085-20x26.jpg 20w\" sizes=\"auto, (max-width: 391px) 100vw, 391px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Yamaha GTS-1000, ohnehin vorne schon einarmig, wird dank der Honda VFR 750 F (RC36) hinten nun auch einseitig. 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