{"id":1275,"date":"2019-07-25T09:33:26","date_gmt":"2019-07-25T07:33:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/?p=1275"},"modified":"2019-07-25T09:33:33","modified_gmt":"2019-07-25T07:33:33","slug":"ducati-fastt1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/machinamurksa.net\/MachinaMurksa\/ducati-fastt1\/","title":{"rendered":"Ducati fasTT1"},"content":{"rendered":"\n

Fast eine TT1, aber nur fast. Eigentlich ist das Ganze eine Collage aus dem originalen Rahmen der TT1 und dem Antrieb einer Ducati Paso – die Bremsen schauen dann auch eher nach einer neueren Bauart (Nissin o.\u00e4.) aus. Reifentechnisch gibt es folgerichtig statt 16 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, dann durchgehend 17 Zoll. <\/p>\n\n\n\n

Die halbierte Vollverkleidung mit den beiden erg\u00e4nzten Scheinwerfern legt dann das sch\u00f6ne Innere offen – wenn man sich schon soviel M\u00fche gibt, sollte man das auch schlie\u00dflich sehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Wer mehr wissen m\u00f6chte, f\u00fcr den gibt es hier<\/a> die ausf\u00fchrliche Beschreibung.<\/p>\n\n\n\n

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