Hier geht es los mit der dreiteiligen Thailand Serie. Wir starten mit den großen Klein-Motorrädern. Was bei uns eher wie Spielzeug wirkt, passt dort hervorragend zu Mensch und Land. SuperCub und Dream sind die bevorzugten Fahrzeuge – schlanke, größere Reifen, eine kupplungslose Schaltung (Dream) und scheinbar völlig ausreichende 50ccm bringen die Leute durch jedes –…
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Shovelhead mit offenem Vergaser, (angedeutete?) Perimeterbremse, Springer-Gabel und das Ganze im Starrahmen – arges Ding. Insbesondere der unlackierte „genietete“ Tank mit den starren Leitungen ist eine wirklich schöne Arbeit. Alles in allem eigentlich schon fast wieder zu perfekt für diesen Blog – aber zu interessant um es wegzulassen.
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Ein schöner, dezenter, aber stimmiger Umbau am Rande des MotoCircle in Wien. Die neue, flache Sitzbank (sehr schön in passender Farbe getaped!), Highsider Scheinwerfer mit neuer Lampenmaske und ein sehr stimmige Lackierung geben der ohnehin sehr schönen alten Maschine eine feine Aufwertung.
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Der Vorläufer war die Puch X30 M und die MiniMaxi die Nachfolgerin – ursprünglich als Damenfahrzeug in Anlehnung an andere Produkte aus Japan konzipiert. Die Sissiy-Bar Variante mit Renn-Teilverkleidung bringt das biedere Ding aber deutlich nach vorne…und das Aida-Manner-Rosa steht dem Moped vorzüglich.
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Öfter mal was Neues oder eben auch nicht. Die BMW 80 ist ja schon zum Xten Male umgebaut und gestrippt worden. Aber hier kommt sie schön pragmatisch daher und ermöglich auch 2 Menschen eine gemeinsame Fahrt – in diesem Fall zum Neusiedler See. Neuer Lenker, Stollenreifen, ein Bügel für die Fahrt zu zweit, getapter Auspuff,…
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Was lange währt, wird endlich schnell…zumindest optisch kommt der ehemalige Cruiser (XV 750/535?) mit viel optischem Gewicht zur Front recht sportlich daher. Öhlinsfahrwerk und eine USD-Gabel lassen den Cruiser sicher deutlich fahrbarer werden, und das schöne V-Herz macht sich gut als optischer Mittelpunkt. Nice.
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Alles auf zwei Rädern darf hier herumrollen, daher nun für alle, die sich für keine Richtung entscheiden können…denen kann nun geholfen werden. Probefahrt im Museum of contemporary Art in Zagreb.
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Ein wenig scrambeln – die Reifen schaffen das und der Federweg gibt es her. Die liebevolle Lackierung vs. einen typisierungsfähigen und daher nicht so schönen Auspuff. Dafür ist das Ganze am Krümmer liebevoll und farblich verlaufend (!) gewickelt. Dazu noch schnell den Gaszug umgedreht – nur die Faltenbälge gehen noch ab, aber ansonsten….schönen Gruß ans…
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Fast schon zuviel Perfektion für diesen Blog – aber zu gut um es auszulassen. Allein die hintere Aufhängung ist schon ziemlich gelungen und lässt das Ganze sehr leicht erscheinen. Die darüber trohnende, gefräste Sitzbank aus Holz wird dann wohl eher den Komfort einer Kirchenbank bieten…aber für längere Touren ist das Ganze sicher nicht gedacht (sofern…
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