Die Yamaha GTS-1000, ohnehin vorne schon einarmig, wird dank der Honda VFR 750 F (RC36) hinten nun auch einseitig. Die Bremse vorne ist dann auch gleich mal notwendigerweise eine belüftete Variante, wie sie üblicherweise bei Autos eingesetzt wird. Obwohl eher nicht fürs Gelände konzipiert, rollt der Coronel auf „knobbies“ (TKC 80) daher. Und weil das nicht bereits spannend genug ist, wird das Ganze nun auch noch elektrifiziert!
Ausreichend schräg wird es dann dank der gedengelten Kupferkesseloptik – wer mehr wissen möchte findet die Customizer unter http://www.rebornmotors.com.
